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總結液壓馬達日常使用中的常見故障處理辦法
來源： 發布時間：2014-08-26 00:32:40 瀏覽次數：1981
客戶在日常使用液壓(ya)馬(ma)達的時候，有時候會碰上旋轉無力，漏油，爬行之類的小故障。今天我們就來總結下這些常見故障的處理辦法，供大家參考。
首先1、旋轉無力
原因是：主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達內部配合件間隙增大。
檢查與排除方法：
(1)在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下，將進油管與馬達接口封死(不得漏油)，在馬達正、反轉時測定供油油路的最大壓力；然后接通馬達管路，測定有負載時壓力；最后將測定值與其技術要求相比較即可判定故障部位。
(2)因為液壓泵流量不足或壓力低均會使馬達輸出功率下降、轉矩和轉速同時降低，因此測定流量應與測定壓力同步進行。
2、泄漏
原因可能是：配流盤(配流孔)磨損或拉傷，柱塞孔和柱塞磨損，使高低壓腔間密封不良，工作腔難以形成高壓，導致進油量不足；泄漏量與馬達進出口壓差、油黏度、排量和配流結構及加工裝配質量等有關，泄漏量不穩定會引起馬達轉速不穩、抖動或時轉時停；泄油管路回油不暢，促進低壓油壓力提高，導致骨架油封密封效果下降，使油液從馬達輸出軸端向減速器殼(或制動器內)泄漏；馬達輸出軸支承軸承損壞，會產生偏心泄漏、異響；內泄將引起馬達閉鎖制動性能下降，不能準確地停在某一位置，會使挖掘機產生滑移，極不安全。
檢查與排除方法是：檢查配油軸或缸體孔內表面是否劃傷，先清洗，嚴重者應更換；檢查柱塞和柱塞孔配合面時若有拉毛、溝槽，研磨、拋光配合面后再配磨，嚴重者更換；檢查柱塞和柱塞孔配合面間隙是否太大(一般應為柱塞直徑的8‰以內)，必要時更換；高速馬達內泄漏，可通過拆檢馬達泄油管，在空轉和負載時分別測定殼體單位時間漏油量以確定故障程度。
3、爬行
原因可能是：泄漏量不穩定、馬達支承架損壞、軸承定位發生變化、零件磨損、油品污染嚴重，以及配流軸和導軌曲面的相位不對，引起配油不準，正反轉轉速不一致。
檢查與排除方法是：清洗或更換配油軸或缸體，若馬達支承架損壞、軸承定位發生變化或零件磨損，應更換并重新調整軸承定位；若因配流軸和導軌曲面的相位不對，引起配油不準，應進行空載試運轉，松開微調凸輪上的固定螺母，轉動微調凸輪，調節配流軸與導軌曲面的相對位置，直至現象消失，然后鎖緊螺母；試機中校準配流軸相位角后，一般不得隨意再動。
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