回轉減速機是塔式起重機的一個重要部件,在近四十年來不斷發展壯大。隨著我國改革開放和經 濟的發展,高層建筑不斷涌現,用塔式起重的單位越來越多,尤其在南方和山東等地十年前就已經普遍運用,市場需求量增加必然導致生產回轉減速機的企業增多。80年代末,生產塔機用的回轉減速機已遍布全國。有國有的、民營的、股份的等等,生產的回轉減速機質量參差不齊,競爭異常激烈。尤其在號稱“塔機之王”的膠東半島更是如此。生產廠家為了贏得更多的市場份額,拋出了各種促銷手段,嚴重影響了回轉減速機正常的經營環境和商業秩序。
到目前為止,我國生產的回轉減速機質量還存在很多問題,如輸出軸斷裂,支承體斷裂,齒輪軸和園柱齒輪(高速輪)嚙合的噪音大,有的減速機還有振動現象。產生這些原因主要是兩個方面:①從生產廠家來看可能是設計的輸出軸的扭矩不夠,或者產生噪音是速比輪設計中心距,重迭系數,熱處理變形大等造成的;②從客戶來看,塔機用大的,減速機用小的,這樣更經濟合算,有“小馬拉大車”的現象選用的減速機型號不符合標準,這樣造成安全系數小,出現停止現象,還有的使用不當。