回轉減速器是塔式起重機的一個重要部件，在近四十年來不斷發展壯大。隨著我國改革開放和經 濟的發展，高層建筑不斷涌現，用塔式起重的單位越來越多，尤其在南方和山東等地十年前就已經普遍運用，市場需求量增加必然導致生產回轉減速機的企業增多。80年代末，生產塔機用的回轉減速機已遍布全國。有國有的、民營的、股份的等等，生產的回轉減速機質量參差不齊，競爭異常激烈。尤其在號稱“塔機之王”的膠東半島更是如此。生產廠家為了贏得更多的市場份額，拋出了各種促銷手段，嚴重影響了回轉減速機正常的經營環境和商業秩序。
到目前為止，我國生產的回轉減速機質量還存在很多問題，如輸出軸斷裂，支承體斷裂，齒輪軸和園柱齒輪(高速輪)嚙合的噪音大，有的減速機還有振動現象。產生這些原因主要是兩個方面：①從生產廠家來看可能是設計的輸出軸的扭矩不夠，或者產生噪音是速比輪設計中心距，重迭系數，熱處理變形大等造成的；②從客戶來看，塔機用大的，減速機用小的，這樣更經濟合算，有“小馬拉大車”的現象選用的減速機型號不符合標準，這樣造成安全系數小，出現停止現象，還有的使用不當。目前涌現出很多規模較大廠家如江蘇、泰山、石家莊、沈陽、太原、山東、內蒙等地，各個生產廠家竟相壓價一臺回轉減速機如：HEY．4000NM HEB．6300NM HEB.10000NM過去賣價分別在4000～4500元、6000～6500元、7000～7500元范圍，而現在是2000～3000元、4500～5000元、6000～6500元，可見降價幅度有多大，有些廠家逼近停產或轉產。
液壓馬達
SNM系列內五星液壓馬達
