液壓絞車廣泛運用于海洋工程、水利工程、林業、修建、礦山等的物料升降或平拖。絞車是用卷筒環繞鋼絲繩或鏈條以提高或牽引重物的輕小型起重設備，一般常見故障有以下幾種。 信號系統不能一同閉鎖操作和制動回路，信號閉鎖系統中的電磁閥只能控制操作系統回路，不能閉鎖制動回路。假設信號工沒有發信號，絞車司機拌動操作手柄，雖然信號閉鎖系統閉鎖操作系統回路，使軸向住塞泵不能輸出高壓液壓油，馬達不能旋轉。但是制動盤型閘現已翻開，滾筒在重力的作用下旋轉，然后引發事端。將液壓系統中信號系統閉鎖電磁閥改接到副泵主回路，這樣在閉鎖操作系統回路的一同，也閉鎖了制動回路，然后消除了安全隱患。 結束定位不能一同滿足提人提物需要，在過卷保護回路并接一磁開關，設置在人車泊車方位以上一米處，永久磁鐵按設在人車上，當人車超出泊車方位一米時，人車上的磁鐵使磁開關動作，絞車泊車以確保安全。 冷卻系統不經濟可靠，絞車工作老是時斷時續，冷卻水不能及時關閉，一方面形成水資源糟蹋，另一方面加大了礦井的排水量。在冷卻水管路上安設一電磁閥，通過主泵開關上的輔佐觸點來控制，當絞車工作時電磁閥通電，泊車時斷電，這樣就可以節約很多的水資源。 信號系統難以辨識，絞車發生的噪音，使司機不能極好的分明白，極易形成事端。在牌坊深度指示器上設一傳感器來控制一電鈴和信號燈，當抵達減速點時傳感器動作，鈴響燈亮，做到兩層保護。
液壓馬達
SNM系列內五星液壓馬達
