液(ye)壓(ya)(ya)泵和馬(ma)達的(de)(de)(de)軸端一般(ban)不得承(cheng)受徑向(xiang)力(li)，不得將膠帶輪、齒輪等傳動(dong)零件直接安(an)裝(zhuang)在泵或馬(ma)達的(de)(de)(de)軸上。但在實踐中，由于結構限制未按(an)這種要(yao)求進行(xing)安(an)裝(zhuang)而造成故障并導(dao)致(zhi)經濟損失的(de)(de)(de)例子卻屢見不鮮(xian)。例如(ru)，國產(chan)(chan)靜力(li)式光(guang)面鋼(gang)輪壓(ya)(ya)路機(ji)轉向(xiang)機(ji)構的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)泵，即(ji)是通過膠帶傳動(dong)與發動(dong)機(ji)連(lian)接的(de)(de)(de)。又如(ru)，德國產(chan)(chan)ABG423型(xing)瀝青混凝土攤鋪機熨平板提升機構的(de)(de)液壓泵(beng)，即是通過齒輪傳動連接的(de)(de)。ABG423型(xing)攤鋪機用液壓(ya)泵(beng)為齒(chi)輪泵(beng)，一(yi)般(ban)(ban)情(qing)況下(xia)，此型(xing)攤鋪機在使(shi)用一(yi)段時間后，即(ji)出(chu)現熨平板提升速度慢、甚至(zhi)提不起來的(de)(de)(de)故(gu)障。究其(qi)原因(yin)是(shi)(shi)，系(xi)統的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)低(di)所致。而(er)系(xi)統壓(ya)力(li)低(di)則是(shi)(shi)由(you)于該(gai)液壓(ya)泵(beng)內(nei)泄過(guo)大造成的(de)(de)(de)。拆(chai)檢發現，液壓(ya)泵(beng)掃堂嚴重導致內(nei)泄，掃堂是(shi)(shi)由(you)軸承磨損和(he)軸的(de)(de)(de)彎(wan)曲(qu)(qu)變(bian)形引起的(de)(de)(de)。軸承一(yi)般(ban)(ban)都沒有磨損超差(cha)，這就說明由(you)于安(an)裝錯誤(wu)而(er)造成軸的(de)(de)(de)彎(wan)曲(qu)(qu)變(bian)形是(shi)(shi)導致這類故(gu)障的(de)(de)(de)根(gen)本原因(yin)。
由于液壓(ya)泵(beng)(beng)的齒(chi)輪傳(chuan)動會產生徑向力，該徑向力將直(zhi)接作(zuo)用在(zai)懸臂布置的安(an)裝齒(chi)輪的泵(beng)(beng)軸(zhou)(zhou)上，引起泵(beng)(beng)軸(zhou)(zhou)附加撓曲(qu)變形(xing)，造成掃堂、油壓(ya)低、甚(shen)至提(ti)不(bu)起熨平板等故障(zhang)。齒(chi)輪泵(beng)(beng)的價格為6000元(yuan)左右，如果經常(chang)損壞，其(qi)經濟(ji)損失將很嚴重。
再(zai)如，YE-160型帶式輸(shu)送機的馬(ma)達經常出現漏油現象，密(mi)封圈更換不足3個月(yue)就開(kai)始漏(lou)油。用(yong)國產的(de)油封不(bu)(bu)行(xing)，就用(yong)進口的(de)；進口的(de)不(bu)(bu)行(xing)，就提前更(geng)換，造(zao)成(cheng)人力(li)、財力(li)和(he)時間的(de)極大浪(lang)費。造(zao)成(cheng)漏(lou)油的(de)原因是，該液壓馬(ma)(ma)達通(tong)過(guo)鏈條傳動驅(qu)動膠帶輪，由(you)于(yu)(yu)鏈條傳動產生的(de)徑向力(li)作用(yong)于(yu)(yu)油封而使其(qi)漏(lou)油。為此，筆者設計了(le)一(yi)套(tao)卸荷(he)機構，由(you)于(yu)(yu)不(bu)(bu)再使液壓馬(ma)(ma)達承受徑向力(li)，漏(lou)油問題得(de)以解決(jue)。
液壓馬達
SNM系列內五星液壓馬達
